免箱期、免堆期、滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)的完整講解

近期，許多初學(xué)者小伙伴們?cè)谌藗兊暮笈_(tái)管理留言板留言，了解“免堆期、免箱期、滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)”等開船全過程中多見的出口外貿(mào)專有名詞問題。趁著此次機(jī)遇，大妞姐就為大伙兒具體解讀一下這種常用的出口外貿(mào)專有名詞各自都有什么含義，及其如何解決他們的方式！ 免箱期 免箱期就是指海運(yùn)集裝箱的使用時(shí)間，簡(jiǎn)單而言就是以堆放場(chǎng)取貨后到還柜時(shí)的階段。當(dāng)海運(yùn)集裝箱抵達(dá)空運(yùn)提單之后，一般都能夠完全免費(fèi)在港口堆存幾日，小箱子還可以免費(fèi)試用幾日，不一樣國(guó)家的不一樣海港完全免費(fèi)堆存期和免箱期是不一樣的，一般是7天。 假如免箱期到了，貨人可以跟貨代公司商議，使他給向企業(yè)寫個(gè)申請(qǐng)辦理，爭(zhēng)得增加大概三四天的免箱期。假如企業(yè)銷售量大,而且與船務(wù)公司有攻守同盟,還能夠附加申請(qǐng)辦理到14~20天的免箱期。 免堆期 免堆期就是指海運(yùn)集裝箱抵達(dá)空運(yùn)提單之后，可以完全免費(fèi)堆積在堆放場(chǎng)的時(shí)長(zhǎng)，假如超出這一完全免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)而沒去獲取，那麼就需要扣除逾期費(fèi),這一時(shí)長(zhǎng)實(shí)際時(shí)間在于每一個(gè)港口的詳細(xì)要求。 滯箱費(fèi) 滯箱費(fèi)就是指超出了免堆期的花費(fèi)，通常是按日來測(cè)算。許多海運(yùn)公司的完全免費(fèi)限期一般為七天，但也是有除外，這就要我們?cè)谒拓浺郧芭c海運(yùn)公司溝通交流來明確。 滯港費(fèi) 滯港費(fèi)也叫堆存費(fèi)，一般是在做大宗貨物進(jìn)出口貿(mào)易時(shí)，因?yàn)槌鲑u方或買家并沒有依照船舶租賃合同約定的裝卸搬運(yùn)率準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行貨物搬運(yùn)，導(dǎo)致托運(yùn)的船只增加在港口的?？繒r(shí)長(zhǎng)，所形成的懲罰性花費(fèi)。 除開上述情況，也有一種狀況就是指，因?yàn)榻灰纂p方無法將到港貨品立即海關(guān)清關(guān)取貨，到港貨品在港區(qū)堆積時(shí)長(zhǎng)超過港區(qū)所明文規(guī)定的堆置時(shí)長(zhǎng)而產(chǎn)生的花費(fèi)。而所說的滯港費(fèi)一般多指以上的第二種狀況。 在這兒，還需要附加提示我們留意一點(diǎn)，那便是滯箱費(fèi)和滯港費(fèi)的計(jì)算方式： 滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)的測(cè)算周期時(shí)間不完全一致。依據(jù)每一個(gè)海港狀況不一樣，有些是與此同時(shí)測(cè)算即滯港費(fèi)；滯箱費(fèi)，有些是先測(cè)算堆存費(fèi)，也有一些海港是堆存費(fèi)和滯箱費(fèi)同一天逐漸算，重合在一起是7天。 滯箱費(fèi)可以提早向船申請(qǐng)辦理免去，一般可以辦理到14天，乃至更長(zhǎng)。但滯港費(fèi)要向港口物流申請(qǐng)辦理。一般而言，只需花費(fèi)一旦造成，海港是不可能完成一切免減的！ 以上是有關(guān)免箱期、免堆期、滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)的完整講解。