優(yōu)信虧本優(yōu)信公布財報優(yōu)信轉(zhuǎn)型

11月22日信息，二手車電子商務(wù)平臺優(yōu)信前不久公布截止到9月30日的的63.8%提高至64.7%;二手車的交易量提升至221,3輛，同比增加19.7%;二手車的總成交額(GMV)做到了RMB144.5億人民幣，同比增加14.8%。

但是在一片生機(jī)勃勃的銷售業(yè)績下，優(yōu)信掩藏著較大的憂慮。依據(jù)財報表明，通過non-GAAP調(diào)節(jié)后，其的3.9億人民幣也增多了1.3億人民幣。

優(yōu)信虧損的增加關(guān)鍵來自其在三層面的轉(zhuǎn)型產(chǎn)生的疼痛。一是由2B業(yè)務(wù)流程轉(zhuǎn)為2C業(yè)務(wù)流程，這促使其賴以生存發(fā)家的2B業(yè)務(wù)流程交易量不斷下降。依據(jù)財報表明，該網(wǎng)站上二手車的交易量提升至221,309輛，同比增加19.7%。在其中，2B業(yè)務(wù)流程的交易量降低至91,844輛，同比下降8.5%。

二是金融業(yè)化轉(zhuǎn)型更新，2C借款收益占有率持續(xù)升高。優(yōu)信2C業(yè)務(wù)流程2016年、2017年借款收益分別為3.14億人民幣、9.44億元，占同期總額的占比為38.1%，48.4%，呈逐漸上漲的發(fā)展趨勢。

殊不知在其借款收益逐漸增加的與此同時，其較高的信貸業(yè)務(wù)托欠率就像一顆炸彈，隨時隨地都有可能引起無法預(yù)期的不良影響。依據(jù)優(yōu)信財報表明，截止到2022年3月31日，其二手車逾期貸款1日到29日，30日至59日，60日至89日，及其90日或以上的托欠率各自提升至0.76%、0.77%、0.53%和1.56%。

不僅如此，優(yōu)信在車輛金融行業(yè)還需要應(yīng)對易鑫的市場競爭，易鑫的主要經(jīng)營的業(yè)務(wù)恰好是新汽車及二手車買賣、車輛貸款及商業(yè)保險買賣等。依據(jù)財報表明，優(yōu)信2022年第二季度全年收入為6.7億人民幣，經(jīng)Non-GAAP調(diào)節(jié)后的虧損4.3億人民幣;而易鑫第二季度全年收入早已到達(dá)了13.4億人民幣，純利潤0.3億人民幣，這與優(yōu)信早已拉下了很大的差別。

三是新零售轉(zhuǎn)型，優(yōu)信已經(jīng)從網(wǎng)上轉(zhuǎn)型線下推廣，加快渠道下沉。優(yōu)信COO彭惟廉前不久表明，二手車大量的增加量蘊含在更下移的方式，企業(yè)將加快渠道下沉腳步，根據(jù)與線下推廣有的車商協(xié)作，寬闊三四線城市的增加量銷售市場。

但是這一新零售轉(zhuǎn)型方案也對其資產(chǎn)出現(xiàn)了很大的工作壓力。優(yōu)信CEO戴琨曾表明，到2020年企業(yè)將有著2000家線下實體店、100城對200城的貨運物流路線、20個核心倉、100個轉(zhuǎn)站倉，進(jìn)而保證車子交貨能在五個工作日之內(nèi)進(jìn)行。而且截止到2022年6月，優(yōu)信的服務(wù)項目大城市總數(shù)僅有270多家，線下實體店總數(shù)也僅有670多家，后面毫無疑問還需要必須耗費很多的資產(chǎn)。

優(yōu)信在三層面同時進(jìn)行的轉(zhuǎn)型毫無疑問使其銷售業(yè)績承擔(dān)了很大的工作壓力，并且這三項轉(zhuǎn)型短期內(nèi)也無法完畢，以后的一段時間內(nèi)，優(yōu)信的財報也許都不容易太漂亮。