海灣國(guó)家紛繁擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)

海灣國(guó)家紛繁擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)

據(jù)阿拉伯時(shí)報(bào)2012年5月24日?qǐng)?bào)導(dǎo)，海灣國(guó)家面臨航空客運(yùn)快速增長(zhǎng)需求，斥巨資新建或擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)，強(qiáng)化本國(guó)在本區(qū)域乃至世界航空商場(chǎng)的交通樞紐位置。

迪拜機(jī)場(chǎng)主席謝赫艾哈邁德稱，迪拜將出資78億美元擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)。此舉是為了應(yīng)對(duì)需求的迅速增長(zhǎng)，不存在過(guò)度投入問(wèn)題。迪拜世界機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)才能2005年時(shí)只要2480萬(wàn)人次，2010年猛增至5010萬(wàn)人次。到2018年，運(yùn)力將由現(xiàn)在的6000萬(wàn)人次增至9000萬(wàn)人次。航空業(yè)對(duì)迪拜GDP貢獻(xiàn)率高達(dá)28%。

現(xiàn)在海灣區(qū)域的機(jī)場(chǎng)基本上都在超載運(yùn)轉(zhuǎn)，因而各國(guó)都在考慮擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)。

卡塔爾在擴(kuò)建舊機(jī)場(chǎng)，興修新機(jī)場(chǎng)。耗資145億美元的新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目首期將于本年完結(jié)，運(yùn)力可達(dá)2400萬(wàn)人次。2015年項(xiàng)目悉數(shù)竣工后，運(yùn)力可達(dá)5000萬(wàn)人次。

科威特出資60億美元擴(kuò)建老機(jī)場(chǎng)，2016年運(yùn)力將提升至1300萬(wàn)人次。

2020年之前，沙特阿拉伯將出資100~150億美元擴(kuò)建清客首都利雅得的哈立德世界機(jī)場(chǎng)，運(yùn)力將由現(xiàn)在的1400萬(wàn)人次提升至2500萬(wàn)人次；吉達(dá)新航站樓出資額為72.1億美元，運(yùn)力將由1700萬(wàn)人次，提升至3000萬(wàn)人次。

越南80%的機(jī)械設(shè)備依托進(jìn)口

據(jù)越通社《信息報(bào)》5月24日?qǐng)?bào)導(dǎo)，越南機(jī)械設(shè)備制造業(yè)遠(yuǎn)落后于本區(qū)域其他國(guó)家。雖然10年前越南政府已贊同大模大樣“到2010年面向2020年機(jī)械設(shè)備開(kāi)展戰(zhàn)略”，但時(shí)至今日也僅能為電力、水泥、化工、造船和轎車等職業(yè)出產(chǎn)一些非關(guān)鍵設(shè)備及零部件?，F(xiàn)在，機(jī)械設(shè)備制造業(yè)僅能滿意越國(guó)內(nèi)20%的需求，80%的機(jī)械設(shè)備仍依托進(jìn)口，在許多重點(diǎn)工程競(jìng)標(biāo)中不敵國(guó)外對(duì)手。未來(lái)10年，越南擬建造近100座熱電廠，這是加速本國(guó)機(jī)械設(shè)備制造業(yè)開(kāi)展的杰出機(jī)會(huì)。

巴哈馬擬進(jìn)步雞肉進(jìn)口關(guān)稅，以維護(hù)本國(guó)養(yǎng)雞業(yè)

《論壇報(bào)》2012年5月23日?qǐng)?bào)導(dǎo)，巴哈馬農(nóng)業(yè)部長(zhǎng)許諾政府正在研討進(jìn)步進(jìn)口雞肉關(guān)稅以協(xié)助本國(guó)出產(chǎn)者更好參加商場(chǎng)競(jìng)賽。

在2010年廢棄要求雞肉進(jìn)口商有必要取得答應(yīng)的規(guī)則后，2011年巴政府將雞肉進(jìn)口關(guān)稅降低了10%，這使得本地出產(chǎn)者在應(yīng)對(duì)飼料和電力價(jià)格上漲的一起還有必要面臨來(lái)自美國(guó)和巴西的廉價(jià)進(jìn)口雞肉的競(jìng)賽，這也導(dǎo)致了他們銷售量的下降，有的乃至瀕臨破產(chǎn)。

由此，農(nóng)業(yè)部長(zhǎng)阿爾弗雷德?格雷表明政府方案在本國(guó)產(chǎn)值滿意滿意商場(chǎng)需求的情況下，進(jìn)步雞肉進(jìn)口關(guān)稅或許徹底制止雞肉進(jìn)口。

荷蘭對(duì)立歐盟擴(kuò)展歐洲安穩(wěn)機(jī)制規(guī)劃

據(jù)荷蘭新聞網(wǎng)5月23日音訊，雖然荷看守政府輔弼呂特已簽字贊同歐盟關(guān)于擴(kuò)展歐洲安穩(wěn)機(jī)制規(guī)劃的方案，但估計(jì)其很難取得議會(huì)贊同?，F(xiàn)在荷社會(huì)黨、新自由黨、基督教聯(lián)盟等黨派已清晰表明對(duì)立歐盟增資歐洲安穩(wěn)機(jī)制，工黨等也傾向于對(duì)立此方案。歐洲安穩(wěn)機(jī)制總規(guī)劃為5000億歐元，方案于本年7月正式發(fā)動(dòng)，現(xiàn)在歐盟正就該機(jī)制擴(kuò)容問(wèn)題尋求各成員國(guó)定見(jiàn)。

俄羅斯近年擬投巨資開(kāi)展高速鐵路

據(jù)莫斯科時(shí)報(bào)5月18日?qǐng)?bào)導(dǎo)，最近俄財(cái)政部和經(jīng)濟(jì)開(kāi)展部樹(shù)立專門工作組，正在擬定建造高速鐵路大模大樣方案。俄預(yù)備出資350億美元建筑一條莫斯科—圣彼得堡高速鐵路。建筑高鐵資金將由政府撥款70%，私家部分籌30%。該項(xiàng)目大約用4.5年的時(shí)刻竣工。 本年4月末，時(shí)任總理（現(xiàn)任總統(tǒng)）普京曾堅(jiān)定地表明，俄將用10年的時(shí)刻，投入500萬(wàn)億盧布（1610億美元）開(kāi)展俄羅斯鐵路建造。

日本政府活躍向海外推介高鐵歸還

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)導(dǎo)，日本與馬來(lái)西亞政府就銜接馬來(lái)西亞至新加坡的高速鐵路建造項(xiàng)目進(jìn)行商量，日方方案經(jīng)過(guò)政府與企業(yè)聯(lián)手的方法，推出從車輛出口到運(yùn)轉(zhuǎn)辦理的一攬子方案。日民主黨政調(diào)會(huì)長(zhǎng)署理仙谷由人5月上旬訪馬來(lái)西亞、新加坡，向兩國(guó)領(lǐng)袖傳達(dá)上述意向。此次高鐵項(xiàng)目銜接吉隆坡和新加坡，全程400公里，方案1個(gè)半小時(shí)抵達(dá)，比現(xiàn)行的鐵路快5個(gè)多小時(shí)，最早在2020年通車。因?yàn)樾录悠潞图∑氯丝趧e離達(dá)500萬(wàn)和700萬(wàn)，此次項(xiàng)目也將成為東南亞一條經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈?，F(xiàn)在，已有德國(guó)西門子和加拿大龐巴迪的高鐵出產(chǎn)商也表明了參加意向。日政府表明，假如日本企業(yè)中標(biāo)，政府將會(huì)考慮經(jīng)過(guò)世界協(xié)力銀行供給借款，疆土交通省已開(kāi)端尋求有關(guān)企業(yè)的意向，并在年內(nèi)完結(jié)該項(xiàng)意圖收益查詢。日本高鐵（新干線）歸還已取得越南、印度等國(guó)部分高鐵的優(yōu)先招標(biāo)權(quán)，并在英、美、巴西、印度尼西亞表明了參加的意向，政府也在活躍為企業(yè)供給資金支撐。

黎巴嫩民眾要求政府采納辦法保證食物安全

據(jù)報(bào)導(dǎo)，鑒于黎巴嫩近期發(fā)現(xiàn)多起殘次食物案子，黎多個(gè)經(jīng)濟(jì)集體、交易協(xié)會(huì)和致力于食物安全的社會(huì)組織等向政府和相關(guān)組織機(jī)構(gòu)提交了一系列主張，要求其加強(qiáng)對(duì)食物職業(yè)的監(jiān)管。主張包含要求政府出臺(tái)相關(guān)美譽(yù)、樹(shù)立食物安全辦理機(jī)構(gòu)以加強(qiáng)政府對(duì)食物職業(yè)的辦理，出臺(tái)顧客權(quán)益維護(hù)法、樹(shù)立國(guó)家顧客權(quán)益維護(hù)委員會(huì)以保證顧客權(quán)益，加強(qiáng)海關(guān)對(duì)進(jìn)口食物的監(jiān)管，在各區(qū)域新建屠宰場(chǎng)，撤銷屢次違規(guī)的企業(yè)等。