跨境物流連接歐美國(guó)家及新起市場(chǎng)高檔資源,完成互利共贏!(配額

　　這幾年，歐美國(guó)家跨境電商市場(chǎng)擺滿了中國(guó)商家，市場(chǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)每日都是在加重。因此，愈來(lái)愈多中小型商家逐漸進(jìn)軍新市場(chǎng)——東南亞。

　　這方面讓許多大佬都看中的市場(chǎng)，電子商務(wù)銷(xiāo)售總額僅占社會(huì)發(fā)展總營(yíng)業(yè)額的5%不上，發(fā)展?jié)摿O大。且這幾年，本地電子商務(wù)市場(chǎng)也展示出了迅猛發(fā)展的發(fā)展趨勢(shì)，那麼，涉足東南亞，商家必須知曉什么物品?走訪調(diào)查了深耕細(xì)作東南亞的熱銷(xiāo)后，我梳理出了那么一份“問(wèn)卷調(diào)查”，一起來(lái)看。

　　進(jìn)到解答時(shí)間

　　Q1：陳總，您當(dāng)時(shí)如何想起擴(kuò)展東南亞市場(chǎng)的?

　　陳總：最近幾年，東南亞市場(chǎng)漸漸地發(fā)展趨勢(shì)起來(lái)了!前有阿里充注20億美金項(xiàng)目投資，后有螞蟻金融創(chuàng)辦人彭蕾擔(dān)任LazadaCEO，阿里巴巴很看中東南亞市場(chǎng)。連大佬都看中，我也想試一下這一市場(chǎng)，因此分智機(jī)會(huì)，就膽大入了。

　　Q2：那東南亞市場(chǎng)現(xiàn)階段狀況如何?

　　陳總：東南亞市場(chǎng)，是機(jī)遇和挑戰(zhàn)共存的!最先是人口數(shù)量大，東南亞人口總數(shù)6多億，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)客戶就漲到了3億，全部東南亞，60%的互聯(lián)網(wǎng)客戶有網(wǎng)上購(gòu)物的個(gè)人行為。支付也是非常盛行的一種支付方式;

　　貨運(yùn)物流層面，東南亞廣泛市建整體規(guī)劃不好，交通堵塞，基礎(chǔ)設(shè)施跟不上互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)步伐，物流運(yùn)輸高效率低，時(shí)效性差;再例如售后服務(wù)問(wèn)題，許多顧客詳細(xì)地址填不清楚，貨品送不上家，退換貨率超出10%經(jīng)常出現(xiàn)的事;民族宗教得話，很少說(shuō)，大家都懂。

　　Q8：說(shuō)到付款，你們?cè)趺纯吹礁?COD)?

　　陳總：COD方式是本地一個(gè)特點(diǎn)，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)的推廣還不夠成熟，她們不習(xí)慣在線支付，更信賴線下推廣買(mǎi)賣(mài)?，F(xiàn)階段，新加坡以40%的占有率變成到付關(guān)鍵總體目標(biāo)市場(chǎng)，次之是泰國(guó)的、馬來(lái)西亞和印尼。但COD方式非常容易發(fā)生查收率低的問(wèn)題。因此想擴(kuò)展東南亞市場(chǎng)，得從商品根本原因和物流配送服務(wù)去提升，搞好產(chǎn)品品質(zhì)和包裝，提升物流時(shí)效，才可以提升查收率，降低成本支出!

　　Q9：高效率和成本這方面，你是如何去把控的?

　　陳總：這一主要是看企業(yè)里面的配制和整體規(guī)劃!最先，要操縱貨運(yùn)物流成本，這就得看資源了，手頭上是否有高品質(zhì)物流資源，相比價(jià)錢(qián)，我更在意時(shí)效性和服務(wù)水平，那時(shí)候效緊跟，服務(wù)到位，價(jià)錢(qián)在費(fèi)用預(yù)算以內(nèi)，那么就在海關(guān)清關(guān)、售后服務(wù)上少了許多不便，成本就省出來(lái)了。

　　第二，要操縱內(nèi)部結(jié)構(gòu)成本，內(nèi)部成本又包含庫(kù)房成本、人力成本、經(jīng)營(yíng)成本等，如果你的業(yè)務(wù)流程跟上來(lái)，這種成本便會(huì)越來(lái)越大，要不增加人力成本，要不運(yùn)用技術(shù)方式，例如易倉(cāng)ERP。運(yùn)用技術(shù)方式的益處便是，充分利用資產(chǎn)，創(chuàng)新管理庫(kù)房庫(kù)存量，監(jiān)管全部供應(yīng)鏈管理階段，降低人力成本，減少多余的過(guò)失損害。

　　重磅消息消息推送

　　8月16日，中國(guó)跨境電商貨運(yùn)物流發(fā)展論壇，一場(chǎng)專(zhuān)為貨運(yùn)人解疑答惑、探尋機(jī)會(huì)的大會(huì)。到時(shí)候，大會(huì)將共享：

　　迫不得已提，本次大會(huì)還尤其設(shè)定了資源對(duì)接階段，為跨境物流連接歐美國(guó)家及新起市場(chǎng)高檔資源，完成互利共贏!(配額僅為50位)